0
12 maart 2025

2025 – 02 De start van het ijsseizoen! (nummer 12)

Het is half maart en inmiddels heb ik er alweer 4 ritten op zitten. En wanneer je zo vroeg in het voorjaar al de weg op kan, betekent vaak dat er veel ijs wordt verkocht, immers, men is toe aan een heerlijk ijsje, zeker wanneer het weer dat toelaat. De 4 ritten werden gereden met prachtig voorjaarsweer. En er werd dan ook op alle dagen goed verkocht. Dat het mij goed uitkwam behoeft geen uitleg. De bankrekening van Frankys Food dreigde leeg te raken. En dus kwam het mooie weer als geroepen.

Met de Snor op pad! (Foto Remco Ditmar)

Dat ik de komende jaren anders zal omgaan met de verdiensten van Frankys Food had ik bij aanvang van het jaar 2025 al bepaald. De komende jaren zal ik geen grote investeringen meer doen. Eerder dan dat zal ik bepaalde inventaris gaan afstoten omdat ik er geen gebruik meer van maak.

Terug naar de ritten welke reeds zijn gereden; De eerste twee dagen van volop ijsjes verkopen vielen nog in de maand februari. Ongelooflijk vroeg in het jaar werd het warm. Die vrijdag 21 februari en zondag 23 februari draaide ik prima. In vergelijking met die twee dagen draaide ik het afgelopen weekend zelfs uitstekend. IJs wordt altijd goed afgenomen in het (vroege) voorjaar. Voor ijsverkopers is het dan ook zaak er direct te zijn, wanneer het weer dat toelaat. En dat gebeurde dan ook.

De prijs voor een bol bepaalde ik, na het jaren voeren van de prijs van €1,50 per bol op een verhoogde prijs van € 1,65. Dat is een stijging van 10 procent! Dat is veel, ik geef het toe, maar daar staat dan wel tegenover dat ik in ieder geval al 2 jaar geen enkele verhoging had toegepast. Ik geloof zelfs 3 jaar. Maar hoe het ook zij, de stijging van de energiekosten heb ik de afgelopen twee jaar nooit doorgevoerd, zo ook niet de verhoogde inkoopkosten. Alle bakjes, hoorntjes, het ijs en de energiekosten, stegen aanzienlijk. Het was gewoon tijd om de prijs aan te passen aan de verhogingen waaraan ik nooit gevolg had gegeven. Nu zit ik voorlopig goed. Dit kan ik mogelijk weer jaren aanhouden. Althans, dat hoop ik, want geloof mij, ik heb er behoorlijk de pest in dat de kosten zo zijn gestegen en ik daardoor mijn bolprijs noodgedwongen heb moeten verhogen. Noodgedwongen omdat de cijfers over het voorgaande jaar op niet mis verstane wijze aangaven dat ik verlies had geleden, wat nog nooit was voorgekomen. Gelukkig ook weer niet zoveel dat ik daar uiteindelijk mee in de problemen kwam, maar het moet natuurlijk ook niet zo zijn dat ik het voor niks doe. Gelukkig begrijpt u op straat dat ik niet anders kon. U vindt het goed en accepteert de verhoogde prijs.

de Bel werd weer flink geraakt (foto; Remco Ditmar)

Heb je eindelijk het besluit genomen om die maatregelen te nemen om die marge op jouw verkopen goed te krijgen om zo de rekeningen te kunnen betalen en daarnaast wat aan over te houden, komt de Gemeente Hengelo ineens weer zijn handje ophouden. Het lijkt wel of wij tegenwoordig alleen maar mogen betalen! Want nu heeft de Gemeente maar even bepaald dat, wij die op het Tuindorp wonen, een parkeervergunning aan moeten schaffen om je auto aan de straat te parkeren. Er mag kortweg niet meer worden geparkeerd zonder dat daar een vergoeding tegenover staat. En dan te bedenken dat wij op het Tuindorp wonende het er zo niet mee eens waren, zo op tegen waren. De Gemeente heeft alle reacties naast hen neergelegd en bepaald dat de door de bewoners ingebrachte tegenwerpingen geen enkele kans van slagen mochten hebben. Dat hadden ze kennelijk al bepaald voordat ze dat aan ons vroegen. Ik heb 2 auto’s en 1 bedrijfswagen van mijn werk. Tel uit jouw kosten! En dan heb het nog niet gehad over de kosten voor de foodtrailer welke ik zo nu en dan nodig heb voor mijn werk bij Frankys ijs. Want wanneer ik nu mijn foodtrailer moet voorzien van koude en ook nog moet laden met ijs, staat deze aan de straat geparkeerd. Hoe anders zou ik dat dan moeten doen? Normaal staat de foodtrailer in de opslag. Dan staat hij elders, dus niet hier in de straat. Kortom, ik word straks gedwongen om voor die foodtrailer ook te betalen. En dan te bedenken dat ik hem alleen maar in de straat zet om hem gereed te maken voor een opdracht. En natuurlijk ook weer bij terugkomst van de afspraak. Dan moet ik het ijs weer uitladen. De foodtrailer schoonmaken alvorens die weer naar zijn opslag kan worden gebracht. Hoe dan? Heeft de Gemeente daar ook aan gedacht? Nee, natuurlijk niet. Daar denken mensen op kantoren niet over na. Net als een stroomkabel over de stoep. Dat mag niet meer. Men moet tegenwoordig een kabelgoot afnemen. Kosten? Zo’n 500 euro minimaal per kabelgoot. En dan te bedenken dat het in sommige gevallen helemaal geen oplossing is. Bij mij in de straat in ieder geval niet. Auto’s worden half op de stoep geparkeerd. Een elektrische auto mag dus van de gemeente alleen worden opgeladen met een kabel die door de kabelgoot loopt. Een kabelgoot welke dan loopt van jouw perceel tot aan de straat (trottoirband).

Een auto die je half op de stoep parkeert, zet je nooit met de laadkant aan de straatzijde, dat is namelijk vragen om schade. Zeker wanneer de straat smal wordt door geparkeerde auto’s. Automobilisten en vooral vrachtwagenchauffeurs, die door de straat rijden, rijden de stekker door gebrek aan ruimte zeer waarschijnlijk kapot en dus zou het verstandiger zijn om de auto nooit met het laadpunt aan de straatzijde te parkeren. En dus parkeer je de auto met het laadpunt op de stoepzijde. Door deze veilige manier van parkeren heeft de kabelgoot voor de helft geen enkel nut, immers, de oplaadkabel loopt door die vermaledijde kabelgoot naar het laadpunt van jouw elektrische voertuig dat half op het trottoir staat geparkeerd. Begrijpt u het nog? Nou ik kan u verzekeren dat dit nergens toe dient. 500 euro voor noppes, nada. Ik heb het uitgelegd aan een medewerker van de Gemeente. Maar het heeft niets opgeleverd. Ik zie nu af van laden aan huis. Hier ga ik geen 500+/+ voor betalen (de stoep is bij ons breed en dus moet ik waarschijnlijk minimaal 600 euro betalen). No way. En dan te bedenken dat de overheid, zo ook de lokale overheid, ons graag in elektrische auto’s drukt. En dan nog even dit: ik heb geen enkele garantie dat ik de elektrische auto daar kan parkeren, immers, het is een openbare parkeerplek, iedereen mag daar staan!

Hoe het ook zij, de kosten nemen weer toe. Het houdt niet op. Ik moet het allemaal maar slikken, net als mijn wijkgenoten. We voelen ons genaaid, geschoffeerd. Hoe kan men zoveel mensen negeren? Hebben wij dan helemaal geen inspraak meer? En levert het geheel ook nog wat op? In mijn ogen verplaatst de Gemeente hiermee het probleem alleen maar. Maar ja, ik ben maar inwonende. Een inwoner zonder enige inspraak. En dan te bedenken dat de Gemeente het probleem zelf heeft veroorzaakt. Tenslotte heeft men het ROC in de Gieterij geplaatst. Parkeerruimte is er niet gecreëerd en had men die ruimte heeft de gemeente dat opgegeven voor woningen (tuindorpstraat en Industriestraat). Dat kan en mag, maar dan moet je er wel voor zorgdragen dat aan alles is gedacht. En dus ook aan parkeerplaatsen voor auto’s. En nu juist dat is volgens mij niet goed gedaan.

Hoe dit gaat aflopen is mij nog niet bekend. Maar het zal erop neerkomen dat ik meer kosten ga krijgen dan mensen uit andere wijken, die nog onbelast hun auto voor de deur kunnen zetten. Begrijp mij niet verkeerd, ik gun het u die geen parkeerkosten heeft, van harte. Maar gelet op het feit dat op tuindorp al zo weinig mogelijk is, ik heb het in deze over energiebesparende maatregelen, wordt het leven in deze wijk vrijwel onmogelijk gemaakt. Mijn huis laat zich niet zo makkelijk isoleren. De muren zijn er niet toe uitgerust, zonnepanelen mogen niet op het dak, alles wat je doet moet als het ware door de commissie. En kan het isoleren op een andere manier dan weer wel, wordt het ons zoveel duurder. Om dan ook nog die parkeerkosten opgelegd te krijgen wordt mij dan wel een beetje te veel. De Gemeente moet zich kapot schamen dat ze ons op Tuindorp zoveel opleggen. Ben er eigenlijk wel een beetje klaar mee.

Tuindorp

Afijn, we zijn weer begonnen met ijsjes. Laten we het daar maar over hebben. Dat is tenminste leuk nieuws. Ik hoorde mensen zeggen; “Als Franky weer door de straat komt, is het lente!” En dat vind ik leuk. Net als de kinderen die de bel horen, je hoort ze schreeuwen om hun vader of moeder om zo maar geld los te peuteren. “Mama, de ijscoman is hier”. Het blijft zo leuk om te horen. We gaan nu even een weekend niet rijden. Het is te koud dit komende weekend. Maar wanneer ik het goed gezien heb zullen wij het weekend daarop weer gaan rijden. Dan op de Nijverheid en tuindorp.

Nieuws over mijn kinderboek;

Er wordt hard gewerkt aan de laatste prenten en dan kan het geheel naar de drukker. Mogelijk aan het einde van de maand zullen wij het boek gaan presenteren. Dat komt dan mooi met de komst van de tweeling bij mijn dochter. Dat kan zomaar elk moment gaan gebeuren. Ze moet officieel nog een kleine vier weken, maar een tweeling komt, zo begreep ik, eerder. En dus gaan we zo langzamerhand een spannende tijd in. Naar verwachting zullen ze er over twee weken zijn. En zal ik voor de eerste keer officieel opa. Natuurlijk ben ik al opa van een bonus kleinkind, maar dit is dan toch net wat anders. En opa zijn dat wilde ik al heel lang. Eigenlijk zou ik voor mijn werkgever rond de tijd dat mijn dochter de kleintjes verwacht naar Polen hebben gemoeten, maar dat heb ik voor mijn dochter afgezegd. Ik wil er voor haar zijn wanneer ze zover is.

Een spannende tijd, maar ook een leuke tijd. We gaan het zien!

En natuurlijk ook hoe wij het komende seizoen met Frankys ijs gaan draaien en of de verhoging van de bol-prijs, in al haar facetten (blijven de mensen het accepteren, haal ik er genoeg mee op om er wat aan over te houden met alle ellende die ons voor ogen staat?) mij gunstig zal stemmen. Ik hoop het zo!

Tot de volgende keer! Dan meer over de aanstaande kleine Boereboompjes (hoewel ze naar logische verwachting een andere achternaam zullen krijgen)

Frank

 

12-03-2025